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에너지, esg

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이차전지 수요 전망과 전기차 캐즘 1. 중대형 배터리 시장: 전기차 주춤, ESS 수요 견고이차전지 시장은 전기차용 배터리를 중심으로 2030년까지 연평균 32%의 높은 성장이 예상됨. 2020년 글로벌 배터리 출하량은 221GWh로 집계되었으며, 연평균 32% 성장하여 2030년에는 3,679GWh에 이를 전망임. 용도별로는 전기차용의 비중이 2020년 65%에서 2030년 89%로 확대되어 전기차용 배터리 수요가 시장을 주도할 것으로 예상함. 전기차, ESS에 사용되는 중대형 배터리 시장 수요는 2030년까지 연평균 36% 성장이 전망되며, 공급은 연평균 20% 증가가 예상됨. AI 활용 증가에 따른 전력 수요와 신재생에너지 사용 확대에 따라 에너지저장장치(ESS) 수요는 계속해서 증가세를 보임.신재생에너지는 날씨에 따라 발전하는 전..
이차전지 산업개요 - 원리, 유형, 밸류체인 1. 개념 및 원리화학전지란 화학반응 시 발생하는 에너지를 전기 에너지로 전환시키는 장치를 말하며, 화학반응과 관련된 물질이 모두 전지 내에 존재함. 화학전지는 방전이 되면 폐기하는 일회용 1차전지, 방전된 후에도 충전해 재사용할 수 있는 2차전지, 연료와 산화제를 전기화학적으로 반응시켜 전기에너지를 발생시키는 연료전지로 분류할 수 있음.(개념) 2차전지(배터리)는 1900년대 납축배터리 형태로 최초 개발되었으며, 이후 니켈계 배터리 형태를 거쳐 1991년 이후 리튬이온 배터리가 주류 2차 전지 제품 형태로 자리잡게 됨.(장점) 리튬이온전지는 휴대폰, 태블릿, 노트북, 배터리 자동차 등에 쓰이며 경량화 및 소형화가 가능하다는 점, 에너지 밀도가 높아 짧은 시간 대비 수명이 오래간다는 점 등의 이점이 있음..
천연가스 개념 및 밸류체인 보호되어 있는 글입니다.
SK이노베이션의 '카본 투 그린' 전략 1. Carbon to Green: 저탄소 중심 포트폴리오 및 비즈니스 모델 확장- 기존 석유화학 중심 기업에서 에너지/소재 사업 영역을 새로 확장함- 전통적에너지/화학 사업 대비 그린자산 비중 2배 달성을 목표로 하고 있음- 석유화학 사업 비중을 낮추고 전기차 배터리, SMR 등 미래 에너지 사업을 키우고, 기존 탄소사업을 그린사업으로 전환하는 작업을 추진- 전기차 및 ESS 용 배터리 (SK온)- 전기차 배터리 소재 생산 (SK 아이이테크놀로지)- 폐플라스틱 자원순환 및 소재 솔루션 (SK지오센트릭)- 미래 에너지 포트폴리오 구축 2. 배터리 사업- 전기차 및 ESS용배터리 생산, BaaS(Battery as a Service) 사업 등을 함께 추진하고 있음 3. 소재 사업- 2차 전지의 핵심 소재인..
TCFD (Task Force on Climate-related Financial Disclosure​) 보호되어 있는 글입니다.